Verjetno je že kdaj kak diesel pred vami pritisnil "do konca", za njim pa se naredi črna zavesa, tudi če je vozilo novo. Forum ni primeren za debate, kaj je bolje, kaj se bolj splača, zato prosim brez prepirov. 
Diesel je pač onesnaževalec.Bencinsko vozilo je manj škodljivo, a še vedno preveč.
VENDAR pa imamo od realnih možnosti na razpolago tudi bencinarje, predelane na LPG. Kakor lahko s plinom v kuhinji kuhamo, tako je tudi bencinar na LPG prijazen do okolja. Od normalno dostopnih vozil so tista na LPG z naskokom najbolj ekološka.
Nikoli pa nisem mogel razumeti, kako je lahko električno vozilo ekološko. Nima izpusta plinov, a električno energijo zanj je potrebno proizvesti v elektrarnah, katere pa imajo škodljiv vpliv na okolje. Prednost sicer je, da imajo elektrarne večji izkoristek, kateri je pri vozilih z motorjem z notranjim izgorevanjem zelo nizek. Motor z notranjim izgorevanjem je pač toplotni stroj in v idealnih razmerah je izkoristek lahko največ 50 %. Realno pa mislim da je pod 20 %.
sestavni del električnih vozilih je tudi velika, močna baterija. Baterija + okolje tudi nista za skupaj.
Že 19 let pa se sprašujem, zakaj hudiča niti ne poizkusijo namesto motorjev z notranjim izgorevanjem uvesti gorivnih celic. Pri njih obstaja samo en stranski produkt - Voda. Katera je celo več kot le destilirana. Uporabno za delanje pene.
Če je izpust toplogrednih plinov tako hudo velik problem, kot so visoke trošarine, potem bi se moralo poizkusiti z gorivnimi celicami. Morda pa je ti zagovorniki in pobiralci trošarin ter lobiji raje pokasirajo denar kot pa da bi skrbeli za naravo. Čeprav zagovarjajo trošarine v obliki varovanja okolja.
Za mene so dokazi, da so gorivne celice lahko realne, v Nemčiji. Tam so že sredi 90tih let nekateri avtobusi to uspešno uporabljali.
Tako, sedaj me pa kritizirajte.
